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死亡率和车型你中了吗

2019-06-10 15:35:30来源:励志吧0次阅读

死亡率和车型 你中了吗?

死亡率和车型 你中了吗? 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 死亡率和车型 你中了吗? 死亡率和车型 你中了吗? Posted on 2015年4月22日 by notlee in 汽车世界 据国家统计局公布的数据显示,去年年末我国私家车保有量达到1.26亿辆。随着越来越多的人买车,换一辆比较安全的车,已经成为数以千万车主关注的话题。到底什么是安全车?显然不能“以貌取车”,那些看起来壮硕的车型,未必真能带来安全!每百万辆车的高、低死亡率的巨大差异,总能反映一些车辆的安全性能!先以9款零死亡率的车为例,特点如下:1、均为中大型车,其中,中大型SUV居多;2、四驱车居多;3、一般为系出名门的中高端车型。再来看看高死亡率的车型特点:这里盘踞着众多中小型车;每百万辆车中,死亡人数的149,的86;在19款高死亡率的车型中,70%以上为中小型车。虽非19款车全部为小型车,但是总体而言并不影响对其共性的判断。研究表明:价格低廉的多款小型车,因其质量轻,在发生意外时,根本没有办法承受强大的冲击力,瞬间车身框架受损,甚至无法启用安全配备。以往站不住脚的SUV安全性被颠覆,在“零死亡车辆组的9款车型中,SUV占了超过半数,达到6款之多。而且在低死亡率的19款车型中,SUV更是占据70%以上。并且2015年乘用车等级安全评定(TopSafetyPick+)结果,SUV占比接近半数。这一切,说明现在一些中大型SUV很安全!有人不禁怀疑,真的是这样么?IIHS(公路安全保险协会)研究结果表明:SUV发生致命侧翻事故的可能性是轿车的9倍,由于其重心高,支撑不足,在侧翻事故中,SUV乘员死亡的可能性更是远远高于其他车型。时隔10几年后的今天,得益于电子稳定系统的广泛使用,底盘技术的更新,造车技术的进步,SUV已经显着降低侧翻风险,而大型SUV体重和车高优势,更能有效降低驾驶员死亡风险!说明一下:目前市场火爆的小型SUV并不在安全车之列。小型suv比起A级车,重量或配备等方面,亦没有什么优势,而且小型suv由于技术、成本等原因,高速稳定性表现普遍较差。而在IIHS近年评测中,中小型SUV的成绩表现普遍不太好。所以,SUV车型由于重心高,则需要宽大的车身、更大的自重以及更长的轴距,方才能构造四平八稳车身,提高安全性! 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 汽车设计,忍者归来 本田NSX 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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